Elektrokarre für den Bahnsteig

Spur 1

Elektrobahnsteigkarre Zugwagen

Hau to Bau ¹⁾

Der Zeit weit voraus...1936...wir werden Elektro.
Elektrobahnsteigkarre

Konstruktions- / Fräszeichnungen

Verkleben der Seitenteile mit der Gepäckplatte.

Einsetzen der Stirnteile.

Einsetzen der Abschlussplatte
mit Öffnung für den Zughaken.

Aufkleben der Trittplatte.

Ein kleiner Keil als Montagehilfe
für das Bremspedal.

Aufgeklebtes Bremspedal
und Aufsetzen der zu rundenden Kopfplatte.

Zusammensetzen und Runden
des Zughakens.

Ablängen der Kaffeerührer, die versehentlich
beim letzten Fastfood-Genussabend
zuviel herausgenommen wurden.
Man kann das natürlich auch sein lassen,
geht ohne auch.
Wenn ja, erst nach Lackieren der E-Karre einsetzen!

Aufkleben der feinen Rähmchen der Revisionsklappen.
Einschieben der Achse, Ansetzen der Räder.

Aufkleben der Steuerhebel-Begrenzer.
Einsetzen der Steuerhebel, ev. runden.
Aufkleben der hinteren Gepäck-Haltestange, ev. runden

Zusammensetzen der seitlichen Zusatz-Akkukästen
und aufkleben derselben.

Zuletzt:
Zusammensetzen und Runden der Scheinwerfer.
Zusammenkleben der Rückenstütze.
Und dann natürlich noch alles an der
Elektrobahnsteigkarre befestigen.

Natürlich lässt die Karre noch jede Menge
Freiraum für Verfeinerungen.
Unten im Kasten könnte man 2 kleine AAA-Zellen
verstauen, 2 LED`s in den Scheinwerfern, ...
Man könnte auch ein Car-System installieren, ...
hinten eine TüV-Plakette, eine für Innenstadt,
vorn eine Parkscheibe, natürlich einen Scheibenwischer,
man kann es aber auch so wie es ist gut sein lassen.

Die fertige Bahnsteig Elektrokarre.
Nein, die Holzlatten fehlen noch.
Wenn man sie denn will.

Elektrokarre mit Anhänger. ²⁾

So habe ich sie noch lebendigst vor Augen,
weil 1953 in meiner Augenhöhe:

Im HBF Stuttgart rasten sie schlängelnd
mit mehrenden Anhängern durch die Lücken
der von Bahnsteig zu Bahnsteig hastenden Reisenden.

À propos Stoccarda:

So steht es in meinem Personalausweis.
Wir haben bei diesem Text Herbst 2010.

Wäre ich in Stuttgart, würde ich nun diesen Karren
auf einem alten Baum sitzend hinterherträumen,
abgelenkt durch Polizei, die mir die Fußsohlen kitzelt ³⁾.

________________________

1) Schwäbisches Englisch
2) Hat nicht jeder.

3) Wütender Schwabe, der überlegt,
2011 extra zur nächsten Wahl zu übersiedeln,
zurück ins Ländle.

Spur 1

Elektrobahnsteigkarre Zugwagen


		Hau to Bau ¹⁾

Der Zeit weit voraus...1936...wir werden Elektro. Elektrobahnsteigkarre

		Konstruktions- / Fräszeichnungen
		Verkleben der Seitenteile mit der Gepäckplatte.

		Einsetzen der Stirnteile.

		Einsetzen der Abschlussplatte mit Öffnung für den Zughaken.

		Aufkleben der Trittplatte.

		Ein kleiner Keil als Montagehilfe für das Bremspedal.



		Aufgeklebtes Bremspedal und Aufsetzen der zu rundenden Kopfplatte.

		Zusammensetzen und Runden des Zughakens.

		Ablängen der Kaffeerührer, die versehentlich beim letzten Fastfood-Genussabend zuviel herausgenommen wurden. Man kann das natürlich auch sein lassen, geht ohne auch. Wenn ja, erst nach Lackieren der E-Karre einsetzen! Aufkleben der feinen Rähmchen der Revisionsklappen. Einschieben der Achse, Ansetzen der Räder.

		Aufkleben der Steuerhebel-Begrenzer. Einsetzen der Steuerhebel, ev. runden. Aufkleben der hinteren Gepäck-Haltestange, ev. runden

		Zusammensetzen der seitlichen Zusatz-Akkukästen und aufkleben derselben.

		Zuletzt: Zusammensetzen und Runden der Scheinwerfer. Zusammenkleben der Rückenstütze. Und dann natürlich noch alles an der Elektrobahnsteigkarre befestigen. Natürlich lässt die Karre noch jede Menge Freiraum für Verfeinerungen. Unten im Kasten könnte man 2 kleine AAA-Zellen verstauen, 2 LED`s in den Scheinwerfern, ... Man könnte auch ein Car-System installieren, ... hinten eine TüV-Plakette, eine für Innenstadt, vorn eine Parkscheibe, natürlich einen Scheibenwischer, man kann es aber auch so wie es ist gut sein lassen.

		Die fertige Bahnsteig Elektrokarre. Nein, die Holzlatten fehlen noch. Wenn man sie denn will.

		Elektrokarre mit Anhänger. ²⁾ So habe ich sie noch lebendigst vor Augen, weil 1953 in meiner Augenhöhe: Im HBF Stuttgart rasten sie schlängelnd mit mehrenden Anhängern durch die Lücken der von Bahnsteig zu Bahnsteig hastenden Reisenden. À propos Stoccarda: So steht es in meinem Personalausweis. Wir haben bei diesem Text Herbst 2010. Wäre ich in Stuttgart, würde ich nun diesen Karren auf einem alten Baum sitzend hinterherträumen, abgelenkt durch Polizei, die mir die Fußsohlen kitzelt ³⁾.


		________________________ 1) Schwäbisches Englisch 2) Hat nicht jeder. 3) Wütender Schwabe, der überlegt, 2011 extra zur nächsten Wahl zu übersiedeln, zurück ins Ländle.